皆さま、こんにちは、えいと＠です。(o^∇^o)ﾉ
実は非常に腹が立つことがありましてね。(▼皿▼#)
聞いていただけますか～～～？
実はですね…。
車のタイヤがパンクしちゃいましてね～。(ＴｍＴ)ｳｩｩ
予定外の出費がえいと＠家を襲ったわけなんですぅ～。
タイヤがパンクしたのは実は年末のお話でしてね。
年末はさすがに修理工場は営業がどこもおしまいだったわけなんですねー。
とりあえずスペアタイヤを取り付けてしばらくの間走ってたわけなんですよ。(ﾟ^ ﾟ ;)
これ ↑ がもともとのタイヤであります。
で、これ ↓ がスペアタイヤです。
スペアタイヤでの走行ってうるさいもんですねー！ <(ﾟﾛﾟ)>
ウォーーーンって変な音がするんですよね。
スペアタイヤってサイズがひとまわり小さいからバランスが悪くて走りにくいし～。
見た目もかっこ悪いしねぇ。(￣⊥￣lll)
で、昨日、やっとこさタイヤ交換をしに行ったんであります。
車のディーラーではなく、タイヤ屋さん。
日本でいうオートバックスみないなショップです。
ディーラーで買うよりこういうショップの方がタイヤの値段が安いですからね。(^○^)b
でね～。いろいろ話を聞いていると、こんなこと ↓ を言われたんですよー。
タイヤを1本だけ交換するのは、全体のバランスが悪くなってスピンしやすくなるから4本とも交換したほうがいい
…って。
えぇえーーーーーーーーっ！うっそぉーーーっ！ ∑(ﾟ□ﾟ;)ｶﾞｰﾝ
パンクしてるのは1個のタイヤだけなのに、4本全部交換しなきゃならないのぉーーーーっ？ (´Д`|||)
お値段を聞くとタイヤ4本で660ドル＋TAXと工賃は別だそうです。
工賃は80～100ドルくらいしそうです。タイヤ4本だしね。
しめて9万5千円!!!!! めちゃ高っ!!!!! ￥（◎日◎）￥
今のえいと＠家にゃーそんな余裕はございません。(T_T)
なんで4本とも交換しなきゃいけないか、その理由は、
えいと＠の車のタイヤと、新しく付けるタイヤのタイプが違うからなんですねー。
サイズは同じでもタイヤのタイプが違う場合は、バランスが悪くスピンしやすいらしいんです。
そうだとしても10万円近くも出せないですよ～。|||(-_-；)||||
新車で買って、まだ2年しか走ってないのにぃ～。
そのお店でタイヤ交換をすることはあきらめまして…。
SUBARUのディーラーに行きました。
えいと＠の車はSUBARU レガシィ アウトバックなんですねー。
いい車ですよー。キビキビ走ってくれます。(=^▽^=)
で、
そのSUBARUのディーラーに行って話を聞きますと、
タイヤ1本だけでの交換が可能ってことでした。＼(＾▽＾)／ﾔｯﾀｰ!
ついてるタイヤが純正タイヤで、同じタイヤであれば問題がないらしいんですね。
タイヤ1本とアルミホイールの付け替えの工賃で210ドル＋TAXです。
はぁ～。2万5千円かぁ～～～。(；-_-) =3
仕方ないですね。
タイヤ自体は高いけど、1本だけで交換できるっていうことなんでディーラーで交換することにしました。
んでね。
どうして えいと＠が腹が立っているのかといいますと…ですね。
実はパンクの原因に腹が立っているのでありますよ。(≧ヘ≦)
これ ↑ がパンクの状態です。
わかります？ え？ わかりにくい？
じゃ、もうちょっと拡大してみますね。(￣⊿￣)b
こんな状態 ↑ だったんですよー。（-""-；)
これって普通のパンクではありえないんですよねー。
むちゃくちゃ腹が立っている えいと＠でございます。ヾ(｀◇´)ﾉ彡☆
犯人は…！ あれ！ですっ！ d(￣‥￣)=3
さて、皆さま。
何が犯人だと思われますか？
ぜひ！ 犯人を当てていっしょに怒ってくださいっ!!!
答えは明日の記事に書きますね～。
また見にきてくださいまし～。☆＾∇゜)
それではまた～。。。(⌒ー⌒)ﾉ～～～
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